交通領域運用虛擬現實技術能做啥？
時間：2019-05-20 00:00:00
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欄目：虛擬現實
導讀：為信息化、工業化、智能化高度融合的產物，“智慧交通”體系帶來了多元化的價值，包括滴滴、共享單車等所帶來的資源共享，以及滴滴作為智能出行平臺為司機與乘客雙方提供的精準地理定位技術、快速響應系統能力、由信用等約束舉措所構建的...
為信息化、工業化、智能化高度融合的產物，“智慧交通”體系帶來了多元化的價值，包括滴滴、共享單車等所帶來的資源共享，以及滴滴作為智能出行平臺為司機與乘客雙方提供的精準地理定位技術、快速響應系統能力、由信用等約束舉措所構建的司乘自律機制和大數據推動的低成本運轉等，讓智能出行平臺自身、全國數百萬交通服務提供者以及數以億計乘客都從中受益。打造智慧交通，需要各種創新技術的支持。那么，比較近大熱的VR技術在智能交通領域有哪些精彩應用呢？
1、VR技術用于測試交通方案
英國凱達普交通系統對外展示了一個全新的“可視化實驗室”，借助VR的力量去幫助解決交通問題，以節省相關測試的經費。
之所以稱之為“可視化實驗室”是因為該實驗室是由一臺直徑大20英尺的大型全向跑步機和一臺Oculus Rift DK2組成的。凱達普交通系統希望依靠這一整套VR系統來為目前英國的交通運輸系統存在的問題帶來創新且實際的解決方案。
那臺巨大的全向跑步機叫做Omnideck6，能夠讓用戶在上面自由行走、奔跑甚至匍匐前進，配合上Oculus虛擬現實顯示器，研究員就可以在虛擬城鎮中測試新的交通方案及建筑，也能夠讓更多民眾參與到研發測試當中，節約了寶貴的試驗時間和金錢。
2、VR技術在交通安全宣傳教育中的應用
交通安全宣傳教育在當前具有十分重要的意義，但目前的交通安全教育基本上還是采用效果較差的的灌輸式教育，其主要的原因就是缺乏有效的教育方法、手段和教育平臺。
利用虛擬現實(VR)技術通過創建虛擬交通體驗場景和實現人機交互功能構建的交通安全教育培訓系統，不僅能讓廣大交通參與者身臨其境般融入到虛擬交通環境中，以體驗各種交通行為來學習交通安全知識，而且還可以通過逼真的虛擬交通環境中的各種訓練來提高各項交通安全技能，例如用于實現醉酒駕駛交通事故模擬體驗等等。
其中還有一種心理疏導手段——全景虛擬現實VR交通生命安全體驗式沙盤，也是實用的全景生命交通安全展覽展示沙盤。它是實景解說式燈光沙盤+虛擬場館融合在一個區域里，為廣大客戶直觀解決交通安全多媒體手段。
交通安全沙盤對市民交通安全教育具有良好作用。在全景虛擬現實VR交通生命安全體驗館里，安全宣傳人員通過卡通形象，向市民做出簡單易懂的交通規則說明，同時通過現場模擬真實交通環境，使兒童能夠在學習過程中了解到“過馬路走人行橫道”“如何識別信號燈”“橫穿馬路危險性”等交通安全常識。
3、VR技術用于軌道交通仿真系統
軌道交通仿真就是運用三維虛擬與仿真技術模擬出從軌道交通工具的設計制造到運行維護等各階段、各環節的三維環境，用戶在該環境中可以“全身心的”投入到軌道交通的整個工程之中進行各種操作，從而拓展相關從業人員的認知手段和認知領域，為軌道交通建設的整個工程節約成本與時間，提高效率與質量。
在這里VR技術主要的應用領域包括三部分內容：
***，虛擬設計。
虛擬設計包括軌道設計，軌道交通工具設計及軌道交通環境的設計。虛擬現實技術在軌道交通設計中并不直接參與設計，而是作為設計者的一個高效輔助工具，幫助設計師節約設計時間，提高設計產品的質量。
第二，虛擬裝配。
為保證軌道交通工具的設計符合流體力學、工程力學等各種學科的要求，利用計算機技術實現各部件的虛擬裝配，方便的檢查出各個部件之間的嵌合度和兼容性;此外，虛擬裝配還可以深入發展為交互式三維虛擬培訓環境，讓受訓人員在沉浸式環境中熟悉各個部件及裝配過程，提高學員的設備裝配能力。
第三，虛擬運行。
在列車投入使用前，利用三維虛擬仿真技術模擬出列車運行時的狀態、各部件變化情況及周邊環境變化情況，檢查列車運行可行性;還可以利用計算機更改部分數據，觀測列車因數據變化而受到的連動影響，從而總結出更多列車運行經驗，有效的規避列車正式投入使用后的風險，提高相關工作人員應對突發情況的處理能力。
4、VR技術在駕駛培訓領域的應用
2016年10月9日，在世界仿真技術應用展覽會上出現了VR技術的新應用——VR虛擬駕駛技術。
目前該技術應用在駕駛培訓領域。把VR前沿技術運用在駕培模擬器上，不僅實現了駕駛培訓的標準化，保證了駕培水平，并且還開發了仿真道路駕駛，通過模擬實際道路情況，讓學員能夠把理論知識馬上運用到實際道路場景中去，避免拿了駕照還不敢上路、上路了還不會開車的尷尬局面。
5、VR技術應用于站內導航
針對部分旅客對火車站站內結構不熟悉的情況，2017年春運期間，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門站等管內重點車站推出了VR(虛擬)全景導航。湖北漢口、武漢火車站也在微博、微信首次提供VR站內360度全景導航功能。
進入“南昌鐵路”微信平臺，旅客在乘車前可通過智能手機，提前對進站、安檢、候車進行虛擬體驗，還支持VR設備觀看，旅客可以直觀地掌握車站內每個關鍵點的具體位置。
在漢口火車站車站候車廳通道內，設立了一塊60寸的VR顯示屏，通過該VR顯示屏，旅客可以更直觀的看到售票處、進站口、候車廳，以及失物招領處、重點旅客候車室等地，進站乘車少走“彎路”。
6、VR技術在道路橋梁方面的應用
在高速公路與橋梁建設中虛擬現實技術也得到了應用。
由于道路橋梁需要同時處理大量的三維模型與紋理數據，導致這種形勢需要很高的計算機性能作為后臺支持，但隨著近些年來計算機軟硬件技術的提高，一些原有的技術瓶頸得到了解決，使虛擬現實的應用達到了前所未有的發展 。
虛擬現實技術在高速公路和橋梁建設方面有著非常廣闊的應用前景。可由后臺置入穩定的數據庫信息，便于受眾對各項技術指標進行實時的查詢，周邊再輔以多種媒體信息，如工程背景介紹，標段概況，技術數據，截面等，電子地圖，聲音、圖像、動畫，并與核心的虛擬技術產生交互，從而實現演示場景中的導航、定位與背景信息介紹等諸多實用、便捷的功能。
文章來源自：電子發燒友網，若有侵權請聯系小編。
英國凱達普交通系統對外展示了一個全新的“可視化實驗室”，借助VR的力量去幫助解決交通問題，以節省相關測試的經費。
之所以稱之為“可視化實驗室”是因為該實驗室是由一臺直徑大20英尺的大型全向跑步機和一臺Oculus Rift DK2組成的。凱達普交通系統希望依靠這一整套VR系統來為目前英國的交通運輸系統存在的問題帶來創新且實際的解決方案。
那臺巨大的全向跑步機叫做Omnideck6，能夠讓用戶在上面自由行走、奔跑甚至匍匐前進，配合上Oculus虛擬現實顯示器，研究員就可以在虛擬城鎮中測試新的交通方案及建筑，也能夠讓更多民眾參與到研發測試當中，節約了寶貴的試驗時間和金錢。
2、VR技術在交通安全宣傳教育中的應用
交通安全宣傳教育在當前具有十分重要的意義，但目前的交通安全教育基本上還是采用效果較差的的灌輸式教育，其主要的原因就是缺乏有效的教育方法、手段和教育平臺。
利用虛擬現實(VR)技術通過創建虛擬交通體驗場景和實現人機交互功能構建的交通安全教育培訓系統，不僅能讓廣大交通參與者身臨其境般融入到虛擬交通環境中，以體驗各種交通行為來學習交通安全知識，而且還可以通過逼真的虛擬交通環境中的各種訓練來提高各項交通安全技能，例如用于實現醉酒駕駛交通事故模擬體驗等等。
其中還有一種心理疏導手段——全景虛擬現實VR交通生命安全體驗式沙盤，也是實用的全景生命交通安全展覽展示沙盤。它是實景解說式燈光沙盤+虛擬場館融合在一個區域里，為廣大客戶直觀解決交通安全多媒體手段。
交通安全沙盤對市民交通安全教育具有良好作用。在全景虛擬現實VR交通生命安全體驗館里，安全宣傳人員通過卡通形象，向市民做出簡單易懂的交通規則說明，同時通過現場模擬真實交通環境，使兒童能夠在學習過程中了解到“過馬路走人行橫道”“如何識別信號燈”“橫穿馬路危險性”等交通安全常識。
3、VR技術用于軌道交通仿真系統
軌道交通仿真就是運用三維虛擬與仿真技術模擬出從軌道交通工具的設計制造到運行維護等各階段、各環節的三維環境，用戶在該環境中可以“全身心的”投入到軌道交通的整個工程之中進行各種操作，從而拓展相關從業人員的認知手段和認知領域，為軌道交通建設的整個工程節約成本與時間，提高效率與質量。
在這里VR技術主要的應用領域包括三部分內容：
***，虛擬設計。
虛擬設計包括軌道設計，軌道交通工具設計及軌道交通環境的設計。虛擬現實技術在軌道交通設計中并不直接參與設計，而是作為設計者的一個高效輔助工具，幫助設計師節約設計時間，提高設計產品的質量。
第二，虛擬裝配。
為保證軌道交通工具的設計符合流體力學、工程力學等各種學科的要求，利用計算機技術實現各部件的虛擬裝配，方便的檢查出各個部件之間的嵌合度和兼容性;此外，虛擬裝配還可以深入發展為交互式三維虛擬培訓環境，讓受訓人員在沉浸式環境中熟悉各個部件及裝配過程，提高學員的設備裝配能力。
第三，虛擬運行。
在列車投入使用前，利用三維虛擬仿真技術模擬出列車運行時的狀態、各部件變化情況及周邊環境變化情況，檢查列車運行可行性;還可以利用計算機更改部分數據，觀測列車因數據變化而受到的連動影響，從而總結出更多列車運行經驗，有效的規避列車正式投入使用后的風險，提高相關工作人員應對突發情況的處理能力。
4、VR技術在駕駛培訓領域的應用
2016年10月9日，在世界仿真技術應用展覽會上出現了VR技術的新應用——VR虛擬駕駛技術。
目前該技術應用在駕駛培訓領域。把VR前沿技術運用在駕培模擬器上，不僅實現了駕駛培訓的標準化，保證了駕培水平，并且還開發了仿真道路駕駛，通過模擬實際道路情況，讓學員能夠把理論知識馬上運用到實際道路場景中去，避免拿了駕照還不敢上路、上路了還不會開車的尷尬局面。
5、VR技術應用于站內導航
針對部分旅客對火車站站內結構不熟悉的情況，2017年春運期間，南昌鐵路局在南昌西站、福州站、廈門站等管內重點車站推出了VR(虛擬)全景導航。湖北漢口、武漢火車站也在微博、微信首次提供VR站內360度全景導航功能。
進入“南昌鐵路”微信平臺，旅客在乘車前可通過智能手機，提前對進站、安檢、候車進行虛擬體驗，還支持VR設備觀看，旅客可以直觀地掌握車站內每個關鍵點的具體位置。
在漢口火車站車站候車廳通道內，設立了一塊60寸的VR顯示屏，通過該VR顯示屏，旅客可以更直觀的看到售票處、進站口、候車廳，以及失物招領處、重點旅客候車室等地，進站乘車少走“彎路”。
6、VR技術在道路橋梁方面的應用
在高速公路與橋梁建設中虛擬現實技術也得到了應用。
由于道路橋梁需要同時處理大量的三維模型與紋理數據，導致這種形勢需要很高的計算機性能作為后臺支持，但隨著近些年來計算機軟硬件技術的提高，一些原有的技術瓶頸得到了解決，使虛擬現實的應用達到了前所未有的發展 。
虛擬現實技術在高速公路和橋梁建設方面有著非常廣闊的應用前景。可由后臺置入穩定的數據庫信息，便于受眾對各項技術指標進行實時的查詢，周邊再輔以多種媒體信息，如工程背景介紹，標段概況，技術數據，截面等，電子地圖，聲音、圖像、動畫，并與核心的虛擬技術產生交互，從而實現演示場景中的導航、定位與背景信息介紹等諸多實用、便捷的功能。
文章來源自：電子發燒友網，若有侵權請聯系小編。
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