虛擬公路交通是用虛擬現實技術把包括道路、橋梁、收費站、服務區以及沿途的部分景觀,大到整個收費站等完全真實再現。按照要求,我們可以設置多條相對固定的瀏覽路線,無需操作,自動播放。還可在后臺置入穩定的數據庫信息,便于受眾對各項技術指標進行實時的查詢,周邊再輔以多種媒體信息,如工程背景介紹 , 標段概況 , 技術數據 , 截面等 , 電子地圖,聲音、圖像、動畫,并與核心的虛擬技術產生交互,從而實現演示場景中的導航、定位與背景信息介紹等諸多實用、便捷的功能。
虛擬橋梁建設是虛擬現實可視化技術進行開發,引入到實際鋼結構橋梁中,深入研究大型復雜鋼結構橋梁整個施工過程的仿真,對不同施工組織設計進行優化組合,具有可操作性強、人機交互功能,型鋼結構橋梁的施工組織設計提供科學的理論方法,并對先進技術手段進行虛擬預演。
在交通橋梁建設的虛擬仿真中的數字城市應用平臺的作用得到了很好的發揮,該產品是一套基于網絡的三維基礎地圖服務及數字城市仿真可視化與分析平臺。可以利用該產品直接測量直線距離、貼地線距離、面積等,可以直接在改產品上直接標繪,并可以通過分析兩點之間的距離,面及淹沒范圍分析等來繪制交通橋梁建設的圖紙,并以三維的圖像顯示,方便交通橋梁的建設和實施。
交通橋梁虛擬仿真通過顯示不同交通橋梁同周邊建筑群體的相互關系,真實再現各交通橋梁之間的空間關系,并能直觀展現高度、方向、體量、環境等,使得城市管理局的工作人員能從多個角度查看橋梁現狀,幫助其高效、統一地監督、管理橋梁信息,從而科學地提高監督管理水平。
今天北京四度科技給大家介紹一下虛擬現實VR技術的七大特點:
***、主觀沉浸式瀏覽。用戶可以自己控制在場景中游走的路線,方式可以是步行、飛行、鳥瞰,毫無拘束。用戶能根據他們的意志探索整個環境,選擇他們自己想體驗的東西,同時也可以隨時上升、下降等,由于VR作品觀看時間不受限制,可以長時間瀏覽;觀察角度不受限制,可以更換多個觀察點,操作簡單、快捷。
第二,攝像機視角漫游。在自主瀏覽的同時,用戶也可以象動畫一樣制定自已的游覽路線。鏡頭多少由用戶自已來控制,可以隨時切換任意鏡頭、隨時播放/暫停漫游。
第三,實時交互仿真體驗。在某些時候,用戶可能需要對場景中的物體進行實時編輯,以對比不同的設計所反映的效果,如方案對比、建筑高度調整、光影分析等。
第四,屬性備注與查詢。對場景內的物體進行屬性獲取,也是用戶希望的交互之一,如查詢某個建筑、企業的所處位置或是水電、通訊設備的位置和狀態信息管理和查詢。
第五,區域智能標識規劃。這個功能在數字城市中用途非常廣泛。可以將整個城市分成幾個區域,每個區域用不同的顏色表示,代替不同的劃分,如老城區、新城區、正在建設區等,也可以按不同功能進行分類,如住宅區、商品區、規劃區等。使每一個用戶更加了角城市的規劃和未來發展。
第六,線下硬件體驗。虛擬現實的展示方法可以是普通的電腦顯示器、觸摸屏、平面或環幕投影;借助立體眼鏡,用戶還可以觀看到立體感極強的畫面效果。試想,身臨在這樣一個場景中,可以按照自己的意愿來游走或是駐足觀看,這樣的體驗是效果圖、動畫和沙盤都無法達到的。
第七,借助增強現實設備,模擬駕駛。借助方向盤,用戶可以模擬開車在場景中行駛,同時也可以隨時控制行駛的速度節奏。配合環幕投影系統,把整個人都融合到場景中,有一種身臨其境的感覺。